Recableado de ventilador

Síntoma

Las luces y el ventilador compartían el mismo circuito: no se podía prender el motor por un lado y las luces por otro. El regulador mandaba las dos cargas juntas y no había forma de usarlas por separado. Las cajas de mando iban sueltas en la pared, sin amurado, sin tapa firme ni cablecanal.

Hallazgo

El cableado de fábrica dejaba motor y luces juntos, en la misma fase. Para independizarlos había que desmontar el ventilador, rehacer el circuito interno y llevar un conductor nuevo desde el mando. Las cajas sueltas, además, no tenían amurado ni cablecanal.

Intervención

Se desmontó el ventilador y se tendió un cable nuevo desde el mando, con fase propia para cada carga. Se recableó internamente el motor, la campana y el regulador, para que motor y luces queden aparte. Las uniones se soldaron; se reguló de nuevo y las cajas se amuraron, con cablecanal.

Resultado

El motor y las luces quedaron en circuitos independientes: se prende uno sin el otro. El regulador actúa sobre el motor, las uniones van soldadas, las cajas amuradas y el mando cerrado con cablecanal. El ventilador volvió al techo, en servicio.